日本船東協(xié)會致信蘇伊士運管局
2013-03-04 17:01:55 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
近日，日本船東協(xié)會致信埃及蘇伊士運河管理局，要求其取消將于今年5月生效的運河通行費漲價5%的計劃。JSA在信中表示，日本船東協(xié)會對于管理局未曾與運河使用方進行平等對話的前提下單方面提高通行費的做法極其失望。
蘇伊士運河通行費在2012年已經(jīng)提高了3%，且國際航運公會今年年初就曾警告說，管理局在目前航運形勢低迷期內(nèi)提漲通行費或?qū)е麓罅窟\力被迫轉換原有航線取道南非好望角。
盡管日本船東協(xié)會注意到運河通行費是埃及政府財政收入的重要來源，但按2012-2013年度該協(xié)會成員增加的運河通行費用幅度估算，2011-2020年十年里該協(xié)會成員的運河通行成本將達到1.89億美元。然而，今年管理局又將大幅調(diào)高通行費5個百分點，這勢必令本就成本劇增的協(xié)會會員企業(yè)雪上加霜。
埃及政府面臨持續(xù)經(jīng)濟困境，過去兩年政局不穩(wěn)有目共睹，這嚴重影響了該國所倚重的旅游業(yè)收入，但一味通過提高運河通行費來增加財政收入的做法很明顯說明運河管理局完全沒有考慮航運公司的商業(yè)運營狀況，對計劃的可行性尚欠研究。
與之相反，目前現(xiàn)役運力多采取放慢航速策略以減少燃油成本和二氧化碳排放，因此改走好望角后船公司的運營成本相對穿過蘇伊士運河的費用更經(jīng)濟。另外，走好望角還可以避免索馬里海盜的襲擊。
由此看來，運河管理局貿(mào)然提高通行費，且如期生效的話，出于減少運營成本考慮，船公司勢必大量改道好望角，到時管理局的做法無異“搬起石頭砸自己的腳”。
標簽： 蘇伊士運河 日本船東協(xié)會
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